此刻的公交候車亭一（yī）般是與公交站牌等設備相配套（tào），這樣就為公交候車乘客提供一個可以遮（zhē）陽、防雨等場所，而（ér）且大多的公交候車亭（tíng）是在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停（tíng）靠站上扶植的交通設施。

由於各城市中的公交得到（dào）了快速成長，所（suǒ）以使得候車亭已經成為了一個城市成長必不成（chéng）少的重要組成部門，同時造型（xíng）設計美不雅觀的候車亭也（yě）成為了城市一道靚麗的風光。一般的候車亭棚體主要是由頂（dǐng）棚、立柱、頂弓、廣告（gào）燈箱和坐凳等組合而成（chéng）的，也有的是用隔板來代替（tì）廣告燈（dēng）箱。

公（gōng）交車候車亭在此刻的日常生活中起著非常重要的作用，除了對其自身的功能和美不雅觀有特定的要求之外，還需要對候（hòu）車亭的安放（fàng）位置做出慎（shèn）重選擇。這（zhè）並不是（shì）說隨隨便（biàn）便在馬路邊（biān）上安裝就完事了，對（duì）於公交候車亭的安放，下麵小編簡單給大師介紹（shào）幾個安放要點。

安放要點一：扶植公交候車亭的最終目（mù）的是為了便利乘客在等（děng）待和換乘公交車的時（shí）候（hòu）可以有一個（gè）休息等待的場所。所以，首先就（jiù）要從人流量和車流量來（lái）考慮，在兩個地址的距離相距不遠的情況（kuàng）下，應該把公交候車亭安放在人流量出入相對較多的地址。

安放要點二：公交候車亭的安放路段也必然要注意，同（tóng）一路段上，應該把公交候車（chē）亭安放在相對（duì）路段較寬的處所。因為公交車在靠站的時候會逗留一（yī）段時間，而這段時間是不確定的，出格在出行高峰期，很有可能會造成道路的擁擠和車輛的堵塞。

安放（fàng）要點（diǎn）三：對於同一個站點的相反標的目的站台應該盡量錯（cuò）開安放，避免兩個標的目的公交車同時（shí）進站而呈現嚴重占用公路位置。所以建議錯（cuò）開，一般寬度不低於50米。

安放（fàng）要點四：公交候車（chē）亭的安放應該盡量避開高壓電、配電房、加油站（zhàn），或（huò）者是其他相對危險的設施和場（chǎng）所，這（zhè）樣可以避免市民們（men）在（zài）等車的時候造成心理和（hé）身體上（shàng）的傷害。

公交（jiāo）候車亭的（de）安放位置要合理規劃，這樣能夠減少日後城市成長所帶來的一些資源和成本的浪費，同時也可以讓城市看起來更加整（zhěng）潔有序（xù）。關於公交候車亭安放位置的（de）選擇內容就先介紹到這（zhè）裏了，但（dàn）願（yuàn）能夠輔佐到大師更了解這方麵的常（cháng）識。