公交候車亭廣告是常見的一種城（chéng）市公共戶外廣（guǎng）告媒體,其依（yī）附於候車亭主框架布局,多以燈（dēng）箱廣告媒體的形式（shì）呈現（xiàn）,夜間會亮（liàng）燈。

與其他戶外媒體對比,候車亭占據一個城市各主幹道和分支路段的顯眼位置,可供（gòng）候車人反複（fù）和相對較長時間地逗（dòu）留,因此,候車亭廣告可以比其他大型戶外（wài）廣告傳遞（dì）更（gèng）多的具體信息內容;其交通（tōng）導（dǎo）向本能（néng）機能形成一個又一個大量的人流堆積點，人流趨向和密集度注定了城市候車亭廣告得天獨厚的廣告宣傳效果,其不僅可以傳（chuán）遞品牌信息,還可以奉告一些促銷的細節信息,是目前國內一種較受廣告主歡迎的廣告（gào）媒體（tǐ）。

但是（shì）有利就有弊，廣告經營企業都想實現（xiàn）利潤最大（dà）化。為成功推廣自身的候車亭廣告媒體，廣告企業經營者絞盡腦汁，但（dàn）其效果也有不盡人意的處所：

第一,設（shè）施扶植水安然安祥（xiáng）檔次。高檔次的候車亭設施大氣、美不雅觀,能為城（chéng）市形象加分,也無（wú）形中刺激（jī）了廣告主的廣告投放欲望（wàng）。在今天看來,高檔次的候車亭主要是指候車亭采用了不鏽鋼、鋼化玻璃、液壓杆、LED燈、滾動係統、電子屏、LCD電（diàn）視等先進設（shè）備（bèi）材料（liào）,且提供照明和提升附加值（zhí）。

第二,所處地（dì）輿位置。地輿位置也決（jué）定了售賣（mài）價值,一般來說,城市中（zhōng）心區車（chē）流（liú）、人流最為（wéi）密集（jí）,公交車次密度大,業態眾多,自然廣告價值大,費（fèi）用昂貴。反（fǎn）之（zhī）,城市郊區（qū）、快速路等地（dì）段的公交廣告亭往往閑置,或發布公益廣告。

第三,打點模式僵化（huà）,營銷策略單一。有些廣告傳媒公司打點模式僵化,激勵機製不夠（gòu），製（zhì）度製（zhì）訂不嚴,企業（yè）凝聚力不強;營銷花樣不多,發賣人員程度參差不齊,與客戶關係冷淡,難以開發潛在的客（kè）戶。這些問題都（dōu）直接影響了公交候車亭廣（guǎng）告的有序運營,發賣業（yè）績無法快速（sù）提升。