出行（háng）時，我們經常遇到這樣的問題：在搭公交車出門（mén）時（shí），總為（wéi）自己要搭的公交車啥時候到而焦急？上了公交（jiāo）車後，又開始擔（dān）憂前方道路堵不堵？在換車時，總不知道哪輛車才是（shì）最優選（xuǎn）擇（zé）？這些（xiē）看似微不足（zú）道的小事都是影響（xiǎng）日常公共出行的“痛點”，一旦遇到緊急情況，也隻能聽天由命、有心無力。

在互聯網時代的今天，信息化、智能化（huà）已經走進千家萬戶，又豈能讓一個候車亭把我們的生活攔在“智能”之外呢（ne）？在我國的山東、浙江等地，已經開始推行“智能公交候車亭”，通過雲計算和雲（yún）平台的海量數據處理（lǐ）能力（lì），能夠實時監測（cè）周圍路況，為乘客提供出（chū）行全方位的信息服務，讓乘客好似配上“千裏眼”，一覽百裏之外的路途。

而且，現代化的智能公交係統具（jù）有公交車輛實時到站預報。站（zhàn）牌顯示屏將用於顯示公交車輛預報的信息，包括線路預報、地點預報和時間預報（bào），其（qí）次，智能公交係統還可用於發布各類公共信息，如新聞摘要、政府公告、天氣預報、路況信息和財經簡訊等。公交公司可以根據智能公交係統實時采（cǎi）集的相關數據（jù），通過後台（tái）信息管理中心，實時查看車輛運行所在位置。多媒體公交電子站牌（pái）通過站牌主機通過網絡連接到後台，再利用後台實時（shí）接入互聯網。因此（cǐ）通過該平台可以（yǐ）實現人網交互（hù）功能。同時智能公交係統都安裝有led顯示屏，可（kě）以顯示車輛到站軌跡，此外，候車亭上設（shè）置的無線監控攝像頭可以實時（shí）監控候車亭周邊客流、車流和治安等狀況。

隨（suí）著社會的發展，這不（bú）僅僅（jǐn）是一個公交候車亭，更需要把交通信息、公交信息、公眾信息和政府（fǔ）信息相貫通，從多方信息綜合（hé）調（diào）度、指揮之中才能徹底實現“決勝千裏之外”的交通選擇（zé）。從多個係統的（de）數據調用到數（shù）據分析，最後才能呈現給民眾一個最佳的線路選擇和出行服務。雖然民眾看到的隻是一（yī）條信息提示，但背後卻是“數據多跑路”的過程，這其中離不開信息處理的高效、智能、準確。