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公交候車(chē)亭噴塑噴(pēn)塗工藝流程

返回列表 來源(yuán): 發布日期: 2019.04.03

先進(jìn)的噴塗工藝對於候車亭的外觀以及品質都發揮著舉足輕重的作用,下麵為(wéi)您具體介紹噴塗工藝的相關(guān)知識。

候車亭 (5)

一、候車亭靜(jìng)電噴塗優點

公交(jiāo)車候車亭外觀采用(yòng)靜電噴塗技術,具有明顯的優點(diǎn),靜電噴塗無需稀料,塗層質量優,優異(yì)的視覺效果,附著力和機械強度塗層更耐(nài)磨,耐腐蝕性更高。

二、工藝步(bù)驟說明

1、清洗

除掉公交候車亭工件表麵的(de)油汙(wū)、灰塵、灰(huī)塵、鏽跡、磷化。工件經前處理後不但表麵沒有油、鏽、塵,而且原來銀白(bái)色有光澤的表麵上生成一層均勻而粗糙的不容易生鏽的(de)灰色磷化膜,既能防鏽又能增加噴塑(sù)層(céng)的(de)附著力。

2、噴塗(tú)

粉末在供粉器中與空氣混合後被送入噴槍,將高壓靜電發生(shēng)器產生的高電壓接到噴粉槍內部或前端,粉末在噴粉(fěn)槍的內部(bù)或(huò)出口處被帶上電荷,在氣力和靜電力的共同作(zuò)用(yòng)下,粉末粒子定向噴塑到待塗的公交(jiāo)候(hòu)車亭的頂棚、立柱等部件上。同時也可吸附到工件背麵。當附著力在工件上的粉末超過一定厚度時,則發生靜電(diàn)相斥,後來的粉末就不易再被吸附到工件表麵,使工(gōng)件表麵(miàn)達到均勻的膜(mó)厚度。

3、烘幹固化

經噴塑(sù)後的公交候車亭部(bù)件送至固化烘(hōng)道(熱風循環爐(lú))內進(jìn)行(háng)烘幹固(gù)化處理,熱風循環爐采用天然氣作(zuò)為能源,工件在爐內高達(dá)180-200℃溫度下烘幹13-18min,工件上的塑粉(fěn)在高溫作用下劉平強力(lì)附著於工件(jiàn)表麵。經高溫固化後的工件即為成品,包裝入庫待售。

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