候車（chē）亭是公共交通的配套設施，對於它的選址要求是很多的，一個（gè）合理的候車（chē）亭的安裝可以讓周圍的人都感覺對勁。相反，如果說安裝位置不合錯誤，就會有很多（duō）的人心中發生不滿，從而（ér）帶來不好的反映。那麽選址到底有哪些要求呢（ne）?

一：結合公交（jiāo）車的線路

每個城市都是會有很多的公交車線路的，而每個公交車線路的行駛路線都是存（cún）在分歧的，一個公（gōng）交車的每一個站點都是需要一個候車亭的，但是候車亭的尺（chǐ）寸和大小是有所分（fèn）歧的，因此必然要結合公交車的線路（lù）經由（yóu）的站點來（lái）進行設計。

二（èr）：設置（zhì）在（zài）道邊便民（mín）

公交站點都（dōu）是設計在人流量較為密（mì）集的地域或者（zhě）是經濟較為發家的地域，而城市的道邊是最為合適的選擇，人們等車鬥勁（jìn）便利（lì），而且（qiě）公交車泊車也是較為便利的。候車亭設計在道邊不會影響到其它車（chē）輛的行駛，而且還可以避（bì）免乘客下車時候有車（chē）輛行駛的安全隱患。

三：站與站之間的（de）距離適中

有些城市的站點（diǎn）與站點之間的距離（lí）都是不異的，這樣（yàng）的做法其（qí）實也不是出格合適的，站點與站點之間的（de）距離（lí）其實未必都是要500米（mǐ）或者800米，要按照實際的交通需求（qiú）情況來定。比如說在人流量多的富貴地段，公交站（zhàn）點就可以（yǐ）稍微的（de）近距離500米之間設置（zhì）一個，如（rú）果說人流量不多，那麽800米是完（wán）全可以的（de）。

四：分（fèn）歧路段分歧設置

如果說在寬敞的公路上麵，那麽兩邊的街道都是平行的，公交（jiāo）站台完（wán）全可以設置（zhì）在一條（tiáo）平行線點（diǎn）上麵，這樣可以讓候車亭（tíng）整體看起來更加的整齊。如果說城市的交叉路口（kǒu）或者是市中心的廣場周圍（wéi），那麽候車亭必然不要設置在（zài）廣場中，可以設置在交叉路（lù）口或者（zhě）中心廣（guǎng）場之外的50米或者100米之外。

五：避開安全（quán）隱患

要知道，，在很多城市的街道（dào）兩旁都是可（kě）以看到很多（duō）高壓電以及煙（yān）囪（cōng）或者井口的，這些處所如果說（shuō）遇到打雷下雨（yǔ）或者是暴風雨是鬥勁危險的，公交車如果說停在這（zhè）樣（yàng）的處所（suǒ）人們的安（ān）全就會（huì）受到威脅，因此候車亭選址必（bì）然要避開安全（quán）隱患。

大師對於以上的選址要求都有了解了嗎?那麽就照此步履給城（chéng）市帶來好風光吧!