1、農村候車亭可為直接式和港灣式（shì），城市主、次幹路和交（jiāo）通量較大的支路上的車站（zhàn），宜采用港灣式。

2、農村（cūn）候車（chē）亭長度最短應按同（tóng）時停靠兩輛車布（bù）置，最長（zhǎng）不應超過同時停（tíng）靠4 輛車的長度，否則應分開設置（zhì）。

3、農村候車亭站（zhàn）台高度宜（yí）采用0.15m～0.20m，站台寬度不宜小於2m;當條件（jiàn）受限時，站（zhàn）台寬度不得小於1.5m。

4、道路交叉口附近的車站宜安排在交叉（chā）口出口（kǒu）道一側，距交叉口出口緣石轉彎半徑終點宜為80m～150m。

5、農村候車亭應（yīng）結合常規公交規劃、沿線交通需求及城市軌道交通等其他交通站點設置。候車亭與候車亭之間的距離（lí）宜為400m～800m，郊區停靠站間距（jù）應根據具體情況確定。

這樣新建的農村候車亭外觀簡約接地氣，設計（jì）有獨立的公交線路牌，所有的公交換乘信息讓市（shì）民一（yī）目了然，候車亭外觀專門根據城市特色而設計（jì），近年來城市化的發（fā）展變得越來越快，簡（jiǎn）約大氣的候車亭外（wài）觀適應了城鄉發展的需要。人性化方麵，新（xīn）款農（nóng）村候車（chē）亭還應設置更加寬大的頂（dǐng）棚，比常規的候車亭更能（néng）夠起到（dào）遮風擋雨的功能。