公交候車亭噴塑噴塗工藝流程介（jiè）紹

先（xiān）進的噴塗工（gōng）藝對於候車（chē）亭的外觀以及品（pǐn）質都發揮著舉足輕重的作用，下麵為（wéi）您具體介紹噴塗（tú）工藝的相（xiàng）關知識。

一、候車亭靜電噴塗優點

公交車候車亭外觀采用靜電噴塗技術，具有明顯的（de）優點（diǎn），靜電（diàn）噴（pēn）塗無（wú）需稀（xī）料，塗層質量優（yōu），優異的視覺效果，附著力和機械強度塗層更耐（nài）磨，耐腐蝕性更高。

二（èr）、工藝步驟說明

1、清（qīng）洗

除掉公交候車亭工件表（biǎo）麵的油汙、灰塵、灰塵、鏽跡（jì）、磷化。工件經（jīng）前處理後不但表麵沒有油、鏽、塵（chén），而且（qiě）原來（lái）銀白色有光澤的表麵上生成一層（céng）均勻而粗糙的（de）不容易生鏽的灰色磷化膜，既能（néng）防鏽又（yòu）能（néng）增加噴塑層的（de）附著力。

2、噴塗

粉末在供粉器中與空氣混合（hé）後被送入噴槍，將高（gāo）壓靜電發生器產生的（de）高（gāo）電（diàn）壓接到噴粉槍內部或前端，粉末在噴粉槍的內部或出口處被帶上電荷，在氣力和靜電力的共同作用（yòng）下，粉末粒子定向噴塑到待塗的公交候車亭的頂棚、立柱等部件上。同時也可吸附到工件背（bèi）麵。當附著力（lì）在工件上的粉末超過一（yī）定厚度（dù）時，則發生（shēng）靜電相（xiàng）斥（chì），後來的粉末就（jiù）不易再被吸附到工件表麵，使（shǐ）工件表麵（miàn）達到均勻的膜厚（hòu）度。

3、烘幹固化

經噴塑後的公交（jiāo）候車亭部（bù）件送至固化烘道（熱風循環爐）內進行烘幹固化處理，熱風循環爐采用天（tiān）然（rán）氣作為能源，工件在爐內高達180-200℃溫度下烘幹13-18min,工件上的塑粉在（zài）高溫作用下劉平（píng）強力附著於工件表麵。經高溫固化後的工件（jiàn）即為成品，包（bāo）裝（zhuāng）入庫待（dài）售。