出行時，我們經常遇到這樣的問題：在搭公交車出門時，總為自己要搭的公交車啥時候到（dào）而焦急？上了公（gōng）交車後，又開始擔憂（yōu）前方道路堵不堵？在換車時，總不知道哪輛車才是最優選擇（zé）？這些看似微不足道的小事都是影響日常公共出行的“痛點”，一旦遇到緊急（jí）情況，也隻能聽天由命、有心無力。

在互聯網時代的今（jīn）天（tiān），信息化、智能化已經走進千家萬戶，又豈能讓（ràng）一個候車亭把我們的生活攔在（zài）“智（zhì）能”之（zhī）外（wài）呢？在我國的山東、浙江等地（dì），已經（jīng）開始推行“智能（néng）公交候車亭”，通過雲計算和雲平台（tái）的海量數據處理能力，能夠實時監測周圍路況，為乘客提供出行全方位的信息服務，讓乘（chéng）客好似配上“千裏眼”，一覽百裏之外的路途。

而且，現代化的智能公交係統具有公交車輛實時（shí）到站預報。站（zhàn）牌顯示屏將（jiāng）用於顯示公交車輛預報的信息，包括線路預報、地點預報和時間預報，其次，智能公交係統還（hái）可用於（yú）發布各類公共（gòng）信息，如新聞（wén）摘要、政府公告、天氣預報、路況信息和財經簡訊等。公交公司可以根據智能公交（jiāo）係統實時采集的相關數據，通過後台信息管理中（zhōng）心，實時查看車（chē）輛運行所在位置。多媒體公交電（diàn）子站牌通過站牌主機通過網絡連接（jiē）到後台，再利用後台實時接入互聯網（wǎng）。因此通過該平台可以實現人網交互功能。同時智能公交係統都安裝有led顯（xiǎn）示屏，可以顯示車輛到站軌跡，此外，候車亭上設置的無線（xiàn）監控攝像頭可以實（shí）時監控候車亭周（zhōu）邊客流、車流和治安等狀況。

隨著社會的發展，這不僅僅是一個（gè）公交候車亭，更需要把交通信息、公交信息、公眾信息和政府信息相貫通，從多方信息綜合調度、指揮之中才能徹底實現（xiàn）“決勝千裏之外”的交通選擇。從多個係統（tǒng）的數（shù）據調用到（dào）數據分析，最後才能呈現給（gěi）民眾一個最佳的線路選擇和出行服務。雖然民（mín）眾看到的隻是一條信息提示，但背後卻是“數據多跑路”的過程，這其中（zhōng）離不開（kāi）信息處理的高效、智能、準確。