個性化定（dìng）製已經是人們生活中經常出現的詞匯，科技的開（kāi）展，經（jīng）濟（jì）的騰（téng）飛，每一（yī）個產品不再是（shì）流水線產品（pǐn），公交候車亭也是這樣，候車亭規劃有必要人性化，讓它做到與時俱進，變成一個城市的（de）標識，一個城市的窗口。那麽在對候車亭規劃（huá）的時分（fèn）如何考慮人性化，有哪些點能（néng）夠改善和留（liú）意呢？

人性（xìng）化的候車亭

第一（yī）點、 依據環（huán）境，能夠規（guī）劃成半封閉式。有些當地，氣候比較惡劣（liè），常常（cháng）大雨傾盆，狂風暴雨，風（fēng）沙漫天，人們候車時往往一身難堪（kān），疲憊不堪，這樣的環境之下（xià），候車（chē）亭規劃就能夠適當靈敏一些，將常用的全開放式改成半封閉式，人們候車的時分相對有一個比較舒適的環境。

第二點、 座椅的規劃。人們候車，有時分（fèn）需求（qiú）長期站立，假如碰到年老體弱的（de）人，或許孕媽媽小孩，提重物都會感覺很（hěn）難熬，候車亭規劃考慮座椅是很有必要（yào）並且有必要的，這是公交候車亭人性化（huà）最根底的（de）表現，能夠處理（lǐ）大部分人候車中（zhōng）遇到的費事（shì）。

第三點（diǎn）、 重視通用人群的使用便利（lì），同時合理統籌特殊人群的需求。大多數人（rén）需求的規劃是候車亭規劃時的榜首考慮要素，在（zài）不影響大多數利益的條件下，合理考慮少（shǎo）數人的需求，比方殘障人士幫忙設備和瞎子設備，那（nà）麽規劃出來的候車（chē）亭就是一個合格合理的現代化候車亭（tíng）產品。

第四（sì）點、 添加（jiā）助殘設備。候車亭規劃的時（shí）分能夠測驗添加一些（xiē）協助殘疾人（rén）的設備，以往的公交候車（chē）亭（tíng）並沒有這些（xiē），比方車站（zhàn）有台階，殘疾人很難進入候車亭候車，假如（rú）規劃一個坡道，是否（fǒu）就能處理這（zhè）個問題呢？讓殘疾人也能很便利的乘坐公交，也許是（shì）一個不錯的進步。

第五點、 添加瞎子站牌和報站牌。瞎子乘坐公交（jiāo）現在（zài）很難，他們最大的費（fèi）事在於不知道進站的公交是哪一路，假如向路（lù）人問詢，等問（wèn）清楚了，車往往已經不告而別了，現在有些公交車候車（chē）亭規劃時考慮到這樣的狀況，會規劃盲（máng）文公交站牌和電子語（yǔ）音報站牌，這樣瞎（xiā）子依（yī）據指示牌能夠搭乘到自己想（xiǎng）要乘坐的公交車，瞎子在盲文公交站牌、語音提示和司機的協助下，順暢搭乘自己想要乘坐的（de）線路不再是夢（mèng）想了。

候車亭規劃的終究意（yì）圖是為了人們更好更便利的（de）使用公（gōng）交出行，不（bú）管是（shì）什麽樣的規劃概念和構思，首要應當以人（rén）為本。