固然公眾看到的（de）隻是一條信息提示，但背（bèi）後倒是“數據多跑路”的過程（chéng），這此中離（lí）不開（kāi）信息措置的高效、智能、精確。同時智能公交係統都安裝有led顯示（shì）屏（píng），可（kě）以顯示車輛到站軌跡，此外，候車亭上設置（zhì）的（de）無線監（jiān）控攝像頭可以（yǐ）及時監控候車亭周邊客流、車流和治安（ān）等狀況。多媒體公交電子站牌經由過（guò）程站牌主機經由過程網絡連（lián）接到後台，再操作後台及時接入互聯網。    在互聯（lián）網時代的今天，信息化（huà）、智能化已經（jīng）走進千家萬戶，又豈（qǐ）能讓一個候車亭把我們的糊口（kǒu）攔在“智（zhì）能”之（zhī）外呢？公交候車亭出產廠家介紹，如今在我國的山東、浙江（jiāng）等地，已經開始奉行“ 智能公交候車亭”，經由過程雲計較和雲平台（tái）的海量數據措（cuò）置能力，能夠及時監測周圍路況，為乘客供給出行全方位的信息處事，讓乘（chéng）客好（hǎo）似配上“千裏眼”，一覽百裏之外的路途。

跟著社會的成長，這不僅僅是一個公交候車亭，更需（xū）要把交通信息（xī）、公交信息（xī）、公家（jiā）信息和當局信息相貫（guàn）通，從多方信息綜合調劑、指揮（huī）之中才能徹底實現“決勝千裏之外”的交通選（xuǎn）擇。因此經由過程該平台可以實（shí）現人（rén）網交互功能。

而且，現代化（huà）的智能公交係統具有公交車輛及時到站預報（bào）。從多個係統的數（shù）據挪用到數據分析，最後才能呈現給（gěi）公眾（zhòng）一個（gè）最佳的線路選擇和出行處事（shì）。公交公司可以按照智能（néng）公交係統及時采集的（de）相關（guān）數據，經由過程後台信息打點（diǎn）中心，及時查看車輛運行地址位置。。站牌顯（xiǎn）示屏將用於顯（xiǎn）示公交車輛預報的信息，包羅（luó）線路預報、地址預報和時間預報，其次，智能公交係統還可用（yòng）於發布（bù）各類公共信息，如新聞摘（zhāi）要、當局公告、天氣預報、路況信息和財經簡訊等。